Определение действительного тормозного нажатия пассажирского поезда при отключении тормозов отдельных вагонов

Теоретический расчет

1.     Рассчитываем общий вес поезда из 16 вагонов

   Эл-з    ЧС-4    (16 х 62) = 992 т + 123 т (вес эл-за) = 1115 тонн

        Эл-з    ЧС-8    (16 х 62) = 992 т + 172 т (вес эл-за) = 1164 тонн

Повышение давления в ТМ при положении II ручки крана машиниста. Возможные причины):

·        повышенные утечки в уравнительном резервуаре или его соединениях;

·        нарушение плотности диафрагмы редуктора по месту ее крепления или трещина в диафрагме;

·        пропуск клапана редуктора из-за его неудовлетворительной притирки или попадания под клапан частиц грязи;

·        пропуск золотника из-за нарушения притирки к зеркалу или загрязнения смазки;

·        засорение отверстия 0,45 мм в стабилизаторе при самом незначительном пропуске  клапана редуктора;

·        засорение отверстия 1,6 мм в корпусе средней части крана. При данной неисправности завышение давления будет наблюдаться по манометру ТМ. В свою очередь, манометр УР завышение показывать не будет;